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一座怀旧与时尚并存的城市,旧上海滩十里洋场说不尽的繁华,外滩长堤的看不完的万国建筑风情,还有…

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上海交通最繁忙的路口

http://shanghai.cncn.com  2008-12-04  上海旅游网
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  知道上海交通最繁忙的路口是哪一个吗?统计数据表明,是普陀区的中山北路武宁路口。

  本周一,全市60个重点监测路口交通文明指数再次公布排行,中山北路武宁路名列榜首。一个交通最繁忙、最难管理的路口成为骑车、行路最文明守序的路口,管理者付出的努力可想而知。昨天晚高峰时分,记者来到这一路口,探究这个路口管理的奥秘。

  机非车流每天二十多万

  昨天下午5时16分,记者刚刚来到中山北路武宁路,远远看到一辆自行车从对面人行道上直冲下来,边上的协管员拼命吹哨没有拦住,骑车人又想加速斜穿马路,被中间的协管员伸手挡住,骑车人立即转头逆向行驶,负责管理非机动车道的协管员连忙“招呼”,骑车人装作听不见仍闷头急行,最终三个协管员一起出手,总算把他截了下来。

  路口值勤的民警擦着汗水走了过来,对骑车人进行处罚。这位姓裘的民警告诉记者,最近像这样不守规矩的骑车人已经少了很多。但由于这个路口是两条交通干道的交叉,又距离内环线的上下匝道非常近,加上周边有轻轨站和居民区,人车流极度饱和,平均每天有9到12万辆非机动车和12到14万辆机动车通过路口,工作量非常大。

  像是印证裘警长的话一般,一辆公交车突然抛锚在路口中央,后面直行和两边穿行的车都被挡住,不一会儿就排起了长龙。民警立即打电话联系牵引车,同时拼命挥手引导被阻挡的车流绕过抛锚车驶离路口,尽可能减轻车辆积压。3位民警跑前跑后,警服背后几乎全被汗水湿透。10分钟后,一辆牵引车把抛锚公交拖走,交通才又恢复了正常。

  曾创40人管一路口纪录

  根据路口人车流和路口复杂难管的情况,普陀交警支队在此布置了重兵,高峰时段由四五个民警、16名交通协管员把守。

  裘警长告诉记者,现在的人手还不算最多,最多时曾创下8个民警、32名协管员管理这一路口的纪录。

  16名协管员如何使用?记者观察发现,几乎每个协管员都有自己的细分职责,有的专管人行道、有的专管机动车道,有的站在人行道边上,确保行人穿马路不逾越人行道的范围……这样细的管理有必要吗?普陀交警支队的有关负责人告诉记者,这其实是在做规矩,让这个路口起到示范作用,现在有些市民可能根本意识不到过马路不走人行道是不对的,认为只要不闯红灯就不错了,警方在管理的同时,希望把正确的交通文明意识潜移默化成一种行为习惯,最终提高整个社会的交通文明素质。

  创建文明需社会合力

  投入如此重兵,尤其是在排堵保畅任务艰巨的上海,交警部门其实也很无奈。“希望全社会都能来关心路口交通文明建设。”普陀交警支队副支队长吴宝龙告诉记者,作为路口的管理者,交警对于交通文明建设当仁不让,但是创建文明路口,考验的不仅是城市的交通管理水平,更多的是城市的综合管理水平。

  “就拿普陀区来说,这次排行第一并不仅仅是交警在路口管出来的。”吴宝龙告诉记者,为了提高路口交通文明水平,区委分管领导曾带领交警、城管、市容等部门和有关街道的负责人连续三天现场办公,找出6大类31个问题。仅一个半月,就在所有主要路口安装了倒计时装置,设置了隔离带、安全岛、安全护栏,修建平整了人行道路面,清除乱设摊和人行道障碍物,解决了110个路口树枝遮挡红绿灯的问题。全区还发动各机关、学校、街道参与交通文明路口结对共建。

  “只有全社会动员起来,关心路口文明的市民多了,交通文明意识的传播才能更广泛深入,全民交通文明素质的提高才有可能。”