70周岁（含）以上老人凭有效证件享6折优惠（旋转餐厅除外），1米（含）至1.4米（含）儿童半票、1米（不含）以下儿童免票。
现役军人、军残证、离休干部、烈属证凭有限制证件享受东方明珠上球体+历史发展陈列馆免费。
使用日期当天10:00（含）之前申请取消，不收取损失费；
使用日期当天10:00之后申请取消，收取100%损失费；
订单不支持部分退。
如需改期，请申请取消后重新预订。
入园地址：上海市浦东新区世纪大道1号东方明珠2号门售票处
费用包含：外滩无门票24小时开放，东方明珠广播电视塔成人观光B票1张（整点统一入园）；B票含263米主观光层+259米悬空走廊+历史陈列馆。由工作人员统一换票入园，集合时间为10.00/11.00/13.00/14.00/15.00/16.00/17.00/18.10；
注意事项：
1.（请勿自行到售票窗口换票）东珠塔登记入园后自行游玩。城隍庙免费，自行到达游玩。
2.东珠淡季等待20分钟左右可排队上塔。0米大厅历史陈列馆（11点~20点之间的整点或半点）换票人员都在门口附近。
3.现役军官证和1米以下儿童免票，儿童身高1~1.4米现场买东珠半价票，1.4米以上同成人。
东方明珠COCA-COLA欢乐餐厅、东方明珠游船，需要二次刷码入园，东方明珠旋转餐厅在塔内也无法随意上下，而东方明珠塔只能刷码登塔一次，购买相关产品的客人，请合理计划安排好用餐时间、游船时间和游览时间，谢谢。
东方明珠城市广场和零米大厅现已免费对公众开放，游客及城市人群可以自由进入广场以及东方明珠塔0m大厅内休闲、购物、娱乐。作为文化娱乐旅游综合体，东方明珠塔以爱与欢乐、运动与健康为主题，承载着“传播城市文化，打造城市品牌”的使命。
如需前往最高处351米太空舱，凭网购票，至现场补票处补票。
上海外滩
外滩（The Bund），位于上海市中心区的黄浦江畔，它是上海的风景线，是到上海观光的游客必到之地。外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”。
外滩（夜晚）
外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。位于浦西，东临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合壁式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”。
外滩（白天）
黄浦江是流经上海市区最大的河流，黄浦江源头坐落在浙江安吉龙王山自然保护区内。由于黄浦江通江接海，受到潮汐影响，平均每天两次有明显的涨潮和退潮现象，一天内的水位落差可达4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。
在一百五十年前，上海仅是江南沿海的一个中等县城，航运事业很不发达，人们没必要、也没能力在沿江修筑堤岸，所以除东门黄浦江岸外大部分江岸是一片自然滩地。退潮时，江水聚滞在河床中心，露出一大片滩地。涨潮时，江水又没过河滩。黄浦江是上海的主要河道。由于江宽水急，逆水而行的船只就须拉纤行走。几百年来，纤夫的足迹就在黄浦江滩踩出一条曲折多弯的小道，人们称之“纤道”，这纤道就是外滩最早的路了。在上海的地名习惯用词中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人习惯把虹口港上的汉阳路桥叫作“里虹桥”，把长治路桥叫作“中虹桥”，把大名路桥叫作“外虹桥”，就是根据桥所在河流的位置来取名的。
同样，今苏州河入黄浦江口的第一座桥叫作“外白渡桥”，依次向里的桥也俗称“里白渡桥”（今乍浦路桥）、三白渡桥（今四川路桥）。如以县城为依据时，距城近的地方称为“里”，距城远的地方称为“外”，今南市区的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”；“里仓桥”和“外仓桥”等就是以此得名的。
进入上海县城附近的黄浦江在陆家浜出口处形成一个急弯，于是上海人就以陆家浜为界，其上游称为“里黄浦”，下游称为‘外黄浦”。里黄浦的河滩叫作“里黄浦滩”，简称“里滩”，外黄浦的滩地就叫作“外黄浦滩”，简称“外滩”。
外滩位于上海的黄浦江畔。 它代表着上海的风景并且是一个上海的必须参观旅游目的地。 在19世纪后期，外滩的许多外资银行在被誉为上海的“财政街”或“东方华尔街”的外滩建立了。 因此，外滩成为了鼓励财政投资的场所。 由于外滩所富有的历史价值，在外滩拥有一小块土地不仅仅是财富的标志，更是荣誉的标志。
白渡桥至金陵东路的一段黄浦滩，因位于上海县城厢之外的浦滩，被习称为“外滩”。它是上海都市的最初轮廓线，曾被称作黄浦路、扬子路、黄浦滩路，1945年改名为中山东一路。外滩原是一片荒芜的浅滩，沿滩有一条狭窄的泥路，供船夫拉纤时行走。滩的西边为农田，阡陌沟渠之间散布着星星点点的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝国主义在上海开辟租界前，首先划定外滩一带江面为其船只的“下锚地段”。1845年11月29日，通过《上海土地章程》把外滩以西的830亩土地划为英租界。此后，殖民当局便在李家庄(又名李家场，今圆明园路西南、北京东路近外滩的一段)建造英国领事馆(今外滩33号中国旅行社上海分社所在地)。不久，英国领事馆的南边沿黄浦江一线，陆续出现沙逊洋行、仁记洋行、宝成洋行、旗昌洋行、天长洋行等洋行.临黄浦江的纤道，1848年被改造成18米宽的马路，并在马路东侧建造码头，堆栈、本行和船厂。1854-1941年间，出现十余家外资银行和中资银行，成为上海的金融中心，有“东方华尔街”之称。外滩的房屋开始时都是两层楼和三层楼。
本世纪以来，由于建筑技术的发展和经济实力的增长，出现多层和高层，式样五花八门，诸如英国古典式、英国新古典式、英国文艺复兴式亚细亚大楼(原上海冶金设计院)、上海总会(今东风饭店〕、汇丰大楼(原上海市人民政府大楼)、恰和大楼(今外贸局大楼)等、法国古典式、法国大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、东印度式、折中主义式、中西掺合式等，被誉为“万国建筑博览”。北起苏州河口的外白渡桥，南至金陵东路，全长约1700米。无论是极目远眺或是徜徉其间，都能感受到一种刚健、雄浑、雍容，华贵的气势。
现在我们见到的外滩大楼大都经过改建，但基本风格不变。1992年国庆节前，又完成了外滩综合改造一期工程。现在的外滩防汛墙呈厢廊式，高6.9米，宽15.4米，可抵御千年一遇的潮水。厢内能停放300多辆汽车，厢面是绿化景点和沿江步行道。路面比先前拓宽一倍，有8快2慢10个车道，外滩历来是上海的旅游热点，除能观赏中外罕见的“万国建筑博览”外，还可领略外白渡桥与吴淞路闸桥的丰姿，黄浦公园的俊巧，防洪墙的设计匠心，以及大楼与江水交相辉映的胜景。浦江夜游更有一番情趣。加之这里交通发达，购物方便，历史掌故丰富，旅游设施完备，使人留连忘返。
外滩是这座东方大都会最著名的景观，它东起中山一路，北起外白渡桥，南至金陵东路，面对开阔的母亲河——黄浦江，背倚造型严谨，风格迥异的建筑群。由于其独特的地理位置及近百年来在经济活动领域对上海乃至中国的影响，使其具有十分丰富的文化内涵。外面的江滩，长提，以及绿化带乃至美轮美奂的建筑群所构成的街景，是最具有特征的上海景观。
上海外滩曾经是西方列强在上海的政治，经融，商务和文化中心。当年各国的领事馆大都集中在这里，外滩也是国际金融资本在中国的大本营。此外，还有西方大商贾的高级俱乐部——上海总会，还有英商亚细亚火油公司大楼。
外部交通
上海有2个机场，3个火车站和若干个客运码头，因此在进出上海时，分清机场、车站、码头非常重要。
民航：
上海是全国唯一的拥有两个国际机场的城市，抵离上海的航班数，浦东占六成，虹桥占四成。除国际航班以浦东为主外，两大机场没有明确的分工。
浦东和虹桥两大机场之间有迎宾大道(A1公路)、外环线(A20公路)相连，车程45分钟，公交有机场一线，单程票价30元。
从市区去浦东机场，除六条机场专线外，还可乘地铁二号线到龙阳路站中转(从这里乘机场三线前往，只需40分钟车程，票价12元)。自驾车可走内环线、罗山路、外环线(A20公路)、迎宾大道(A1公路)前往，从龙阳路地铁算起，打的约需80元。
从市区去虹桥机场，除七条机场公交线外，自驾车可走延安高架路，向西一直开到底即是，从人民广场算起，打的只需40元。
浦东和虹桥两大机场之间有迎宾大道(A1公路)、外环线(A20公路)相连，车程45分钟，公交有机场一线，单程票价30元。
磁悬浮列车也是通往浦东机场的重要途径，运行时间：8：30-17：30，每20分钟一班。磁悬浮列车乘车地址：磁浮龙阳路站：龙阳路2100号(近白杨路，地铁2号线龙阳路站3、4号出口，983，976，大桥五线，大桥六线，申江线)。磁浮机场站：上海浦东国际机场候机楼东侧(300米廊道直接连接)。票价：普通票：单程50元，往返80元。贵宾票：单程100元，往返160元。
铁路：
沪宁、沪杭线通往全国各地，市区内有上海站(当地人称之为“新客站”)、上海西站(原真如车站)、上海南站(原新龙华车站)三个客站。其中上海站为主客站，每天有70余对列车发往全国各大、中城市。上海西站有前往烟台、枣庄、衡阳、赣州(井冈山)、成都方向的始发车和8对途经列车经过，从上海直达张家界的列车也在上海西站发车。上海南站每天有11对列车往返杭州、嘉善和金山。
公路：
312(上海——新疆伊宁)、318(上海——西藏樟木)、和320(上海——云南瑞丽)3条国道从上海始发走向西部，204国道(同江—三亚国道干线)通过上海串起中国南北海岸线上的颗颗明珠。沪宁(A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。长途客运车票，各车站只预售明、后天车票。
水运：
上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港和中国最大的港口城市。从上海港出发的客货轮，出海可抵世界上400多个港口。由于乘船旅行速度太慢，目前除公平路码头尚有四天一班往大连的车客渡航线外，其余沿海沿江的长途航线均已停航。十六铺码头也仅有发往南通、定海和普陀山等临近地区的班船。往舟山群岛的车船联运线也多在十六铺上车，但要分清始发港是芦潮港还是金山，以免上错了车。去崇明岛之前，要分清上船地点，而去长兴、横沙岛则都在吴淞码头上船。另外，上海还有去韩国仁川、釜山，日本大阪、神户的国际游船，在外虹桥码头上船。
内部交通
查询最捷路线的“乘客问讯系统”的电话：021-63175522
到达上海：
上海拥有全世界最大的公共交通网络和全世界最高的日公共交通客运量。3000条马路、1200条公交营运线路，宛若一个巨大的“迷宫”。常常令初来乍到的游客有摸不着头脑的感觉。以下列出上海的主要机场、车站、码头的公交乘车指南，指点你行走申城东西南北中。
地铁：
上海地铁已开通了总长65公里的3条地铁线路：一号线(上海火车站--莘庄)、二号线(中山公园--张江高科)、明珠线(上海南站--江湾镇)。
上海的主要都市景观(浦西的外滩、人民广场、徐家汇、龙华、虹桥、虹口，浦东的陆家嘴、花木)和繁华商业区(南京路、淮海路、徐家汇、不夜城、八佰伴)均分布在这3条地铁沿线。乘坐快速、准确、安全、舒适、便利的地铁，是您游览新上海的最佳选择。
公交车：
全市有1100多条公交线路密如蛛网，并正以每年新辟、延伸、调整50多条公交线路的记录持续扩充。按运营时间分，有日间公交车、“2”字头的早晚高峰车和“3”字头的夜宵车；按地域范围分，有浦西的、浦东的、过江的(含大桥、隧道线)和郊区线；按票务方式分，有单一票价1元(全程13公里以下的线路)或1.5元(全程超13公里的线路)的无人售票车(市内公交号码为两位数的或三位数中“1”字头、“2”字头、“7”字头的线路绝大多数是无人售票车，自备零钱，不找零，公交终点站、各主要交通枢纽均有1元和1元5角两种面值的公交预售票出售，每本50张，售出不退),还有单一票价2元的空调车和多级票价的专线车(有“5”字头的大巴专线、“6”字头的浦东专线车、“8”字头的中巴专线和“9”字头的双层车或空调大巴，还有十条空调旅游专线以及观光巴士)。上海火车站、人民广场、徐家汇、中山公园、五角场，为市内主要公交换乘枢纽。
出租车：
有5万辆出租车，以桑塔纳为主，大众(湖蓝色车身)、强生(黄色车身)、锦江(白色车身)、巴士(绿色车身)、农工商(蓝色车身)是最大的几家出租车公司。起步价10元(3公里)，超3公里后每公里计价2元，超10公里每公里计价3元，夜间(23：00——次日5：00)起步价13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里计价3.9元，夜间可砍价、可结伙打车。
往返于浦东浦西的大桥、隧道不收费，全市除外环线以外的沪宁、沪杭、沪嘉三条高速公路收费外，市区内全部不收费。
上海有3000余条道路纵横交错，市中心城区有数百条机动车单行道路，外地司机在市区行车时，最好备有一张《上海道路交通管理信息图》，并特别注意交通禁令标志，以免不必要的罚款或耽误您的行车时间。
